Communiqué de presse du FOMO sur le projet de recherche

Communiqué de presse du FOMO sur le projet de recherche

De nouvelles recherches sur la protection du corps équestre donnent des résultats surprenants.

FOMO, la société à l'origine du tout nouveau gilet de protection corporelle FAZE au Royaume-Uni, lancé plus tôt cette année, vient de publier les premiers résultats d'une étude sur la protection corporelle pour le marché équestre.

FOMO a reçu un Innover au Royaume-Uni SMART Grant en octobre 2019 et a passé les 15 derniers mois à réaliser une étude de faisabilité sur les technologies nommées en collaboration avec des leaders d'opinion tels que le Université d'Édimbourg déterminer des méthodes d'essai « réalistes » pour évaluer chaque technologie.

L'entreprise a été fondée par Carmen Cummiskey, une équestre expérimentée et diplômée en ingénierie sportive de la Université de Strathclyde, Glasgow. Tout au long de son développement de FAZE, Carmen a toujours été convaincue que le meilleur équilibre entre performance et confort ne serait pas atteint avec l'utilisation d'une seule technologie et que les caractéristiques combinées de solutions technologiques complémentaires seraient nécessaires pour réaliser un changement radical.

Comme pour tous les produits de sécurité, une évaluation technique continue est cruciale et l'équipe du FOMO a reconnu que trois technologies devaient être prises en compte dans cette dernière étude : les mousses microcellulaires, le coussin d'air (y compris la technologie de gonflage) et l'« exosquelette » (structurellement conçu dans des matériaux appropriés ). L'objectif de l'étude était de fournir une solution globale dans laquelle les technologies individuelles fournissaient des performances et un confort dépassant la somme de leurs parties.

L'étude

Travailler avec Université d'Édimbourg, FOMO a développé un système de modélisation numérique unique qui évalue le stress sur la cage thoracique et les structures internes du corps avec et sans diverses formes de protection.

Les chutes ont été évaluées à plusieurs vitesses pour évaluer comment les différentes technologies fonctionnent pour protéger le corps et ses structures internes. Le premier scénario d'impact vise à reproduire l'impact entre le cavalier et une clôture d'angle en bois fixe, et le second vise à reproduire l'impact entre le cheval et le cavalier à la suite d'une chute en rotation. Les deux scénarios d'impact ont eu lieu à des vitesses de 5 m/s et 9 m/s. Cela correspond approximativement aux vitesses minimales et maximales requises à travers les niveaux.

Les propriétés des mousses microcellulaires ont été tirées des tests sur le système de stratification FOMO FAZE. Cette mousse est une mousse de polyuréthane unique fabriquée et développée par FOMO avec le soutien d'Horizon2020 par l'intermédiaire de la Commission européenne.

Lors d'une collision avec une clôture à 9 m/s, la contrainte sur la nervure a été calculée comme étant inférieure de 35% avec la protection en mousse DION de FAZE par rapport à une collision sans protection. De plus, à 5 m/s, la contrainte interne sur la cage thoracique a été réduite de 47% avec un protecteur FAZE.

Le système d'air à lui seul a montré un effet négatif sur le corps, la pression de gonflage de l'air augmentant le niveau de stress maximal sur les côtes. Le pic indiqué était plus élevé que celui sans protection. Cependant, plusieurs facteurs entrent en jeu et peuvent affecter positivement ou négativement cette valeur. Premièrement, le taux de gonflage de la veste, la forme de la veste et si la veste se gonfle loin du corps ou dans le chemin de moindre résistance. La recherche suggère que les vestes de gonflage vers l'extérieur, lorsqu'elles sont portées avec un protecteur en mousse en dessous, seraient la meilleure option si une veste à air devait être portée.

L'équipe de FOMO est enthousiasmée par le nouveau processus de test qui permet des tests reproductibles de plusieurs scénarios d'impact. La recherche est déjà mise en œuvre dans le processus de conception et l'équipe se tourne vers BETA International qui a maintenant été déplacé vers plus tard en 2021 pour montrer initialement les résultats du projet au commerce et au public.

 

 

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